@42号***:北京时间今天凌晨，特斯拉公布了 2021Q4 财报，大家请看重点信息汇总：

1. 财务数据：

– Q4 总营收 177.19 亿美元，环比增加 28.8%，同比增加 65%。汽车业务收入 159.67 亿美元（其中 3.14 亿美元为出售碳排放积分收入），环比增加 32.4%，同比增加 71%（但碳排放积分收入同比下降22%）。

– 汽车业务毛利 48.82 亿美元，环比增加 32.9%，同比增加 118%。

– 总毛利 48.47 亿美元，整体毛利率 27.4%，单车毛利率 30.6%。

– 现金及现金等价物达到 175.76 亿美元，Q4 偿还了 15 亿美元贷款。

– GAAP 净利润 23.2 亿美元。

– 营运现金流减去资本支出（自由现金流）27.75 亿美元。

– GAAP 规则下运营收入 26 亿美元，运营利润率达到了 14.7%。

财务小结：
得益于交付量增加和其他业务领域增长，Q4 总营收增长 65% 至 177.19亿美元。单车毛利率 30.6% 与 Q3 30.5% 基本相同，运营利润率达到了 14.7%。现金及现金等价物比去年同期下降 9% 。

2. 交付数据：

– 2021Q4 总产量 305,840 辆，其中 Model S/X 生产 13,109 辆，Model 3/Y 生产 292,731 辆。

– 2021Q4 总交付量 308,600 辆，其中 Model S/X 11,750 辆，Model 3/Y 296,850辆。

– 2021 全年总产量 930,422 辆，其中 Model S/X 生产 24,390 辆，Model 3/Y 生产 906,032 辆。

– 2021 全年总交付量 936,172 辆，其中 Model S/X 24,9*** 辆，Model 3/Y 911,208 辆。

– 全球市场平均库存周期 4 天，上季度为 6 天，去年同期为 11 天。

3. 工厂及产能：

特斯拉表示 Q4 受到了持续性的全球供应链断球、物流紧张以及各种其余制造端的挑战，但特斯拉仍尽可能地保证了以规划产能造车，工厂保持满负荷运转。目前特斯拉需求强劲，增长速度主要取决于这些不确定限制性外部因素。

– 美国加州/得州：
2021 年底，得克萨斯州的超级工厂开始生产 Model Y，在完成最终认证后，这些车辆会开始交付给用户。

– 中国上海：
上海超级工厂是 Q4 出口的主力产能，工厂的生产效率也仍在提升。特斯拉表示本地化的生产对于降低单车成本和提高全球供应链的稳定性至关重要。

– 德国柏林：
德国柏林的超级工厂已经于 2021 年底开始设备测试，但特斯拉表示能否在德国生产车辆需要当地政府的许可。特斯拉预计首批在柏林超级工厂生产的车辆会使用 2170 电池。

4. 超充与能源业务：

– 超充站数量新增速度低于上季度，共新增 222 座，达到 3,476 座，环比增加 6.8%，同比增加 36%，超充桩数量达到 31,498 个，新增 2,217 个，环比增加 7.6%，同比增加 35%。
– 太阳能部署新增 85 MW，环比增加 2.4%，同比减少 1 % ，储能部署新增 978 MWh，环比减少 24.5％，同比较少 38％。2021 全年部署 3,992 MWh，同比增长32%。

5. 其他：

– 特斯拉 FSD 在 2021 第四季度发布了 7 次更新，特斯拉 FSD Beta 的数量也从第三季度的几千辆上升到了近 6 万辆。

– 在第四季度特斯拉推送了全新的车机系统，包括：新增可自定义 Dock 栏、简化控制菜单以及支持了黑夜模式等更新。

– 特斯拉获得了所有量产 OEM 中最高的利润率，在 2021Q3、2021Q4 单车成本下降至 3.6 万美元。特斯拉表示仍将通过一体式铸造技术、4680 电池组等技术进一步优化成本。