@何嚱：做企业，追求利润是正道，为了追求利润才会搞研发积累技术壁垒；追求技术是舍本逐末是歪门邪道，但却是政治正确。

比亚迪和特斯拉谁更有技术？

电动车的核心是电池：比亚迪的电池是先进且自研自产的，特斯拉的电池都是买的，谁更有技术不言而喻。此外，巴菲他为啥长持比亚迪而不是特斯拉的股票，而且还在公开场合批评过特斯拉。

另外， 单论电动车领域的技术能力，马斯克和王传福谁更强？王传福一直是这个领域的专家，兼具技术和工程经验。马斯克即使综合能力更强，除了特斯拉之外，他搞火箭、太阳能等多家企业，还混币圈、收购推特……仅在电动车领域，他的技术能力可能比王传福强吗？

综上，特斯拉+马斯克，是不如，比亚迪+王传福的，如果仅论技术能力。

但是，比亚迪和特斯拉会在商业上更成功？

显然是特斯拉。如果说比亚迪的技术实力是1，特斯拉是0.8；那么，商业+资本能力上，特斯拉是比亚迪的100倍以上 —— 马斯克在商业能力、资本+宣传等能力上，顶100个王传福以上。

跟星光熠熠的马斯克相比，王传福就是一个老实巴交的工程师。

不说别的，仅特斯拉市值是比亚迪10倍以上，就能说明问题。

你说我有硬技术，然后试图仅凭硬技术就跟美国这套“资本+宣传”模式硬刚，刚不过的。除非你能够在硬技术上跟美国拉开很大距离，那才起效。

但是，你现在还在追人家的技术。人家也在各种打压你，不让你追上。

不知诸位想过一个问题没：为啥美国不加大技术投入，通过自身的技术进步来拉开与中国的技术差距？而是通过打压竞争对手来保持技术差距？