有些颜色的车漆需要加价,这种车漆有多大技术含量需要加好几万?

作者 / 天马行空说实话,以前我觉得这个是智商税,然而自从看到了 BOM 价格表后,在成本上确实有区别,而且价格的区别比我想象的大很多。不同的车漆在显示效果上也是不同的,这是一种技术,并不是五颜六色随便搞。比如下图就是一种车漆,在不同反射下,呈现的颜色也有不同。即...

作者 / 天马行空

说实话,以前我觉得这个是智商税,然而自从看到了 BOM 价格表后,在成本上确实有区别,而且价格的区别比我想象的大很多。

不同的车漆在显示效果上也是不同的,这是一种技术,并不是五颜六色随便搞。比如下图就是一种车漆,在不同反射下,呈现的颜色也有不同。即使涂上相同颜色,不同角度下明暗有变化,视觉上的外观也会发生变化。而普通的车漆是不可能做到这种效果的,这个车漆和普通车漆价格就是不一样。

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而价格的差异主要来自配方和工艺。

比如配方中,中途层主要用溶剂型聚酯或者三聚氰胺树脂,不同厂家和牌号的材料价格有区别,比如巴斯夫,比如 Dupont、比如 PPG 等。颜漆层中有各种绝密的辅材,例如:

单色漆=色漆

金属漆=色漆 + ***

珠光漆=珠光颜料 + 云母粉 + 色漆

金属珠光漆=色漆+***以及珠光颜料+云母粉

这个成本从上到下也都不一样,甚至能差几倍。

配方的清漆也有各种各样的溶剂,***树脂、三聚氰胺树脂、多***酯等等固化系统,不同比例牌号的成本都不一样。

另外涂装工艺也有区别,传统的涂装有四层,电泳层,中涂层,色漆层,清漆层,不过如今很多车漆的车漆工艺都取消了中涂层,比如下图是巴斯夫、Dupont、PPG 的免中涂工艺的流程。

举个例子,下面为一个车漆的工艺流程,大概有这么多步骤:

前处理→电泳→烘干→电泳打磨→焊缝密封胶→胶烘干(120℃,15-20min)→B1 外表面喷涂(室温闪干,4-6min)→B2 内表喷涂→B2 外表喷涂→预烘干(60-80℃,3-5min)→清漆(室温闪干 6-7min)→烘干(140℃,20-25min)

其中,这里的各个参数都是根据不同的车漆进行调整的,有的车漆甚至会多一道工艺,有的在喷涂速度、烘干温度、烘干时间都不一样,都会导致成本和生产节拍的不同,价格也就不同了。


代表性的车漆 1:马自达魂动红

相比传统涂层,马自达魂动红增加一层油漆,「反射层」有金属红色底漆和规则排列的***涂层组成,「透过层」由半透明的红色原色涂层组成,「透明层」顶层再喷涂一层透明涂层。从而实现不同的光影变幻。

代表性的车漆 2:法拉利红

漆面技术系统由两部分组成,并且配合一种特殊配方的透明漆进行封装。传统漆面烤漆温度在 150 度以上,而法拉利温度控制在 100 度即可。在低固化漆料中含有一种新型的树脂硬化剂,它可以降低水渍以及其他污渍在漆面上的附着力。

代表性的车漆 3:劳斯莱斯钻石星尘漆

古思特 Elegance 的油漆中融入了 1000 块钻石压碎后形成的钻石颗粒,这款漆面被官方命名为“钻石星尘”。将钻石碎屑融入车漆、同时还要保证漆面柔滑如丝并不是一件容易的事情。劳斯莱斯决定在“钻石星尘”漆面喷涂完毕后蒙上一层透明车衣,以保护钻石碎屑不会掉落。

不同车漆的价格显然是不同的,但是到底差价有多少那只有厂家才知道了。对于加价的车漆,消费者愿不愿意买单就仁者见仁智者见智,喜欢就买,不喜欢就不买即可。

来源:知乎日报

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