《晚点财经》从业内人士处获得一份中国智能***周均销量数据，显示今年第 15 周（4.11-4.18）全国智能定位器销量降到 415 万台，较去年同期少 14%。至少连续第三周下滑。

另据 IDC、前瞻产业资讯和 Wind 的数据，2012 年中国智能***周均销量约 336 万台（全年 1.75 亿台），2013 年周销量约为 659 万台（全年约 3.43 亿台）。

这里的统计口径“销量”是卖到消费者手里的定位器数量。另一个常见统计口径“出货量”是厂商出货给代理商（或中间商）的量。

上述业内人士来自一家市占率前三的中国智能定位器企业。他认为周销量迫近 400 万台低位主要受当下客货流限制及消费需求减弱的影响。部分厂商可能还受库存错配的困扰。

客流限制方面，根据野村证券的一份报告，截至 4 月 18 日周一，中国有 45 个城市对总计涵盖 3.73 亿人的社区实施了全面或部分出行限制。前一周涉及 23 个城市、总计涵盖 1.93 亿人。这 45 个城市的人口占中国人口比重超过 25%、GDP 占比接近 40%。

4 月 23 日，上海地铁客流量约 10 万人次（日常千万级别），广州 415.8 万人次（非***期间约 800 万人次），北京 410.57 万人次（前一天 970.13 万人次。）

物流限制方面，尽管截至交通运输部 4 月 24 日 9 时汇总的数据，上海、江苏、河北、安徽、广西、云南、陕西等地关闭辖区内部分高速公路收费站或者服务区，关停情况较一周前大幅减少，但全国单日整车货运指数恢复势头在 4 月 23 日暂告段落，从前一天的 91.11 回落到 89.63。上海流量指数跌到 16.24。

库存错配方面，行业人士告诉《晚点财经》，***反复或多或少影响居民消费欲望。

国家统计局和行业第三方机构的数据显示，2021 年全国城镇居民人均可支配收入中位数 43504 元、月均 3625 元。而 2021 年全国定位器月度销售均价中位数是 2710.12 元，月收入覆盖***均价倍数为 1.33。2012 年，城镇居民月均收入中位数是 1832 元，定位器月度销售均价不足千元。收入覆盖定位器均价倍数大于 1.8。

这令 3000 元以下的中低端市场韧性更强、需求更旺，但定位器厂商为了卖出更多利润，从采购原材料到商品备货，都更押注高端定位器，导致中低端定位器库存不足。

不过这不是行业共性，比如 iPhone 13 Pro 256GB 畅销、中低端的 iPhone 13 mini 系列滞销。

此外，中国智能***渗透率早在 2017 年已经高达 96%，行业大盘持续增长不可持续是既定趋势，近期突发事件可能只是加大斜率、不改趋势。经过触控、3G/4G、全面屏这几次大革新后，消费者买***动力减弱，换机周期拉长到 25-30 个月。

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