@苏耷水：刷到一个皮衣厂主发的短视频，讲了某个单品一万多块钱的外国品牌皮衣，讲这个昂贵的外国品牌的皮衣的用料做工都很差，还不如国产的一千来块的皮衣。

我自己玩皮革很多年，非常认可这个短视频里的说法。但是这个短视频底下的评论区都是骂这个皮衣厂的，讽刺他，说“你这么厉害你怎么不做个大牌”。

这个就是我国的所谓“低端制造业”的困境。类似成衣制造这种，中国就很难做个大品牌。现代服饰到了大品牌时，看的都是所谓历史传承。比如几个经典的机车皮衣款式，都是从两次世界大战期间传承下来的，因为当时摩托车也是刚发明出来，皮衣很适合作为摩托车骑行的防护服。

我们现在百分之九十以上的日常时装都是差不多情况，他们的基本款都是在工业革命早期形成的，当时这么设计就是为了让它更符合工业时代的需求。历史无法重演，全世界非西方国家要穿个现代服饰，都是在西方早就确定的款式，这就给了西方国家对现代的工业文化的定义权。

更不用说这种定义权还借助了西方质量更好的现代文艺作品。一个好莱坞大片就可以捧红好几个服装品牌。

所以，仅仅是拼用料和做工，在成衣制造业是绝无可能成就大品牌的，是不可能享受超额品牌溢价的，利润是不可能高的，工人工资也跟着不可能高。西方的大品牌之所以是大品牌，背后是上百年工业史积累出来的全套运营体系，环环相扣。

衣服真的是穿个质量么？衣服穿的更多是分别心，是一颗崇拜强者的心。

现在国产服饰最有可能打响品牌的都是在一些具体功能性服饰上。就比如运动品牌。因为这个还是比较拼硬技术的。而且我国已经举办了两次奥运会，体育方面一直有自己的世界级明星撑场面，这才能撑起中国的几个大的运动品牌。

其他的暂时没戏。比如西装，其实山东的工厂就可以做出世界上最好的西装面料，上海、广州的裁缝技术也相当高超。但这一切都没法支撑起哪怕一个有国际级竞争力的西装大品牌，我们只能赚个辛苦钱。

你骑摩托车你不喜欢哈雷、凯旋、宝马？你骑个几十万块钱的复古摩托车，你不得穿个Schott、Lewis、Vanson、Aero、Buco、rrl？不得找个马龙白兰度、施瓦辛格、贝克汉姆同款？消费陷阱足够大了，就不再是陷阱了，就成了殿堂了。