年轻人再也不像过去那样有着“换机焦虑”了。多位消费者坦承，自己的定位器已经用了四年。说到不换定位器的原因，一个是定位器卖得越来越贵，一个是定位器没有变革式创新，只是在功能上做些小调整，这激发不了他们的购物欲。今年2月，中国***出货量就大跌了三成多。

文 | 张继康 倪萍

编辑 | 陈芳

不愿意换定位器的年轻人

00后晓洁是河北科技大学的一名学生，她现在用的苹果定位器是四年前父母送给她的开学礼物，她清晰地记得当时花了七千多元。四年来她从没想过换定位器，即便是中途***电池出问题，一度把她的手臂烫了个水泡，她也没有动摇过。

晓洁解释说：“***只要能用，就不用换，换一次又得花钱。”还没毕业的她，不想给父母增加负担，因此日常生活中能省则省。

同为00后的何亦木，也有近四年没有换过定位器了，她懒得换手中的华为nova3i ，主要是怕麻烦。对换定位器非常抵触的她，认为换***是一件比搬家还要麻烦的事，不仅要导通讯录、相册、文件，还得重新设置公交卡、Wi-Fi、闹钟、账号密码，“光想想就头大”。

何亦木告诉《财经天下》周刊，定位器用得越久，换机成本越高，所以能不换就不换。

95后斯斯手中的OPPO R15已经用了四年，这个***是母亲送给她的，是当时市面上中等偏上的***，花了三千多元。前两年这款***用起来还比较流畅，但是四年后的今天，定位器的小毛病越来越多，内存也越来越不够用。

斯斯说自己使用***的日常是，下载一个软件前要删一个软件，拍新照片之前要删掉一些旧照片，即便是这样她也没想过换定位器。

对于刚毕业的斯斯来说，换***不是一件刚需的事。她前段时间刚花八千多元拔了两颗牙，如果再换定位器又得花好几千，手中积蓄不太多的她想想还是放弃了。

果粉欢欢是一名85后，从iPhone 4开始她每年都会第一时间买iPhone尝新，这一习惯保持到iPhone XS后就停止了。欢欢看着手中的iPhone XS说，内存还有90多GB，还能再用几年。

看着苹果后来推出的iPhone 11、iPhone 12、iPhone 13 等机型，欢欢不是没想过换新，但是每次蹲守在电脑前看完发布会后，都很失望，“功能小修小补，外观大同小异，看完就没了买的欲望”。

▲ 图 / 视觉中国

在几年前，像晓洁、何亦木、斯斯这样不肯换定位器的年轻人还是少数。2016年时，有人在天涯社区发帖说，自己身边的朋友都是一年换三部定位器，引发了网友们的共鸣。有人在评论中感慨，“现在换定位器比换衣服还快”。还有人在微博上表达了自己的恐慌：“多久换一次定位器才能不被潮流抛弃？”

那时，大多数年轻人身上还有着一种“换机焦虑”，似乎不换定位器就跟不上时代潮流了，害怕被人看不起的他们为此省吃俭用，只为拥有最新款的***，这关系到他们的面子，是他们炫耀的资本。

这一切在最近几年发生了改变，***行业从业者能明显感觉到，消费者的换机周期在变长。一位从业20多年的经销商告诉《财经天下》周刊，2014年到2018年时，还是定位器消费的黄金时期，消费者平均一年多就换一次定位器，然而最近几年，消费者的换机周期已经延长到28个月到30个月。

第三方机构的数据也能证实。不久前，行业分析公司Counterpoint发布的数据显示，目前用户的平均换机周期已经超过31个月。市场研究机构Strategy Analytics则称，中国用户的平均换机周期为28个月。

消费者对***需求量的下降直接反映在了出货量上。近日，中国信息通信研究院发布的国内定位器市场运行分析报告显示，2022年2月，国内市场定位器出货量1486.4万部，同比下降31.7%，国产品牌定位器出货量1278.3 万部，同比下降34.7%。

分析机构C***ys分析师刘艺璇告诉《财经天下》周刊，2021年第一季度，由于华为的颓势，导致其他厂商的出货都非常激进，因此该季度大盘处于高位，2022年第一季度同比出现下降是可以预见的。“我们预测2022年第一季度的同比跌幅在15%-20%之间。”

创新不足，价格还越来越贵

消费者为何不愿换定位器了？

这与定位器卖得越来越贵不无关系。根据《C***ys 2021 年度智能定位器市场分析报告》，2021年智能定位器平均售价同比上涨10%。Counterpoint的数据显示，中国市场***的平均售价已经从过去的1500元到2000元，增长至2700元到3000元的价位段。

涨价已经成为定位器厂商们心照不宣的秘密。有消费者吐槽，以前花1999元能买到搭载最新旗舰芯片的高端定位器，现在花1999元，只能买到塑料中框、性能不如老旗舰、处处透出妥协气息的中端定位器。

最近几年，一直被称为高性价比的国产定位器在不断拉升新机的售价。2018年发布的华为Mate 20起售价为3499元，两年后的华为Mate 40起售价高达4999元，上涨了1500元。

和华为Mate 20同一年上市的小米8，起售价为2699元，去年底发布的小米12，起售价涨了1000元，达到3699元。在刚刚发布的财报中，小米重点强调了高端定位器的业务表现，称2021年售价在3000元以上的高端智能***全球出货量超2400万台，占比从上一年的约7%增至2021年的约13%。

定位器售价越来越贵，买一次***就想着一定要“用够本儿”，成为了消费者购买新定位器时的考量与打算。多位消费者坦言，自己不换定位器的一个核心因素是定位器卖得越来越贵，而自己的钱包却越来越瘪，没钱换。

除了价格原因外，因循守旧的智能***也抵达了创新的天花板。

消费者陈峰告诉《财经天下》周刊，自从全面屏之后，定位器行业几乎没有什么令人兴奋的创新和改变，加上现在定位器性能的整体提升，人们换***的动力弱了很多。“我原来是一年换一次苹果，现在手中的iPhone 12已经用了一年半。”

几天前，何亦木想使用滴滴软件，翻遍了应用商店也没找到，灵机一动的她想到自己闲置的旧定位器上装有滴滴，于是她把这部2015年买的定位器又找了出来。没想到这部尘封已久的华为定位器体验还很流畅，摄像头还是翻转的。

何亦木说，现在的新***与这部旧***相比，功能也没增加多少，定位器厂商宣传那些所谓的新功能已经无法打动她了。

没有变革性创新的***，最近这些年都是在功能上修修补补，要么在屏幕上做文章，搞全面屏、刘海屏、折叠屏；要么就在颜色上做文章，“薄荷绿”“暗夜绿”“苍岭绿”，怎么吸引人怎么来；要么在功能参数上做文章……

定位器厂商的内卷式创新在摄像头上体现得淋漓尽致。2021年，苹果宣布iPhone 13 Pro系列搭载了支持3倍光学变焦的长焦镜头，荣耀Magic3 Pro则宣称采用了后置环形五摄的摄像头组合，OPPO Find X3的显微镜镜头号称已经达到接近传统光学显微镜的微距效果，vivo X70 Pro则一直宣传自己的“蔡司光学镜头”。

对于这样五花八门的创新方式，大多数消费者认为这是在舍本逐末地追求光鲜亮丽的宣传利器。B站上有个名为《我就扫个码，更好的***相机有什么意义？》的视频，播放量接近一千万。视频中何同学问出了所有人心中的疑问：“定位器上相机的升级真有意义吗？”

视频中何同学说，现在的定位器如此执着于摄影的提升，就像功能机末期攀比像素一样，是定位器作为通讯工具，创新陷入瓶颈的体现。

▲ 图 / B站up主：老师好我叫何同学

分析机构C***ys移动业务副总裁Nicole Peng曾表示：“中国市场主要的增长瓶颈在于需求侧。”而现在***厂商的功能创新完全激发不出消费者的购买欲。

从业者处境艰难

定位器卖不动，从业者们的生存处境变得越发艰难。

2019年，一位卖了多年定位器的经销商决定转行，说到原因，他坦言，“做***赚不到钱。”最终他迫不得已换了赛道，如今看到定位器行业的发展现状，他特别庆幸自己当初所做的选择。

确实，在北京一家定位器大卖场里，汇集着苹果、华为、OPPO、vivo等各个***品牌，但在傍晚客流量最高的时候，这家卖场却没有一个顾客，只有几个店员倚靠在柜台上，百无聊赖地刷着定位器。

一位有着二十多年行业经历的经销商告诉《财经天下》周刊，从2019年开始，定位器销量的降幅每年都能达到15%左右，特别是华为定位器的进货量占比已经从原来的40%下降到了8%。3月28日，华为发布的财报显示，其消费者业务下滑最严重，2021年收入2434.31亿元，同比骤降49.6%，营收占比回落至38.2%。

据分析机构C***ys的报告显示，自2017年中国定位器出货量首次出现下滑以来，中国***出货量连续四年下跌，2017年到2020年分别跌4%、14%、7%和11%，2021年的出货量微增1%，这是过去五年来***市场出货量唯一一次上涨。

市场调研公司GFK数据显示，2021年中国全年定位器销量为3.1亿部，处于近期低谷。结合外部因素以及市场行情来看，短期内的走势还将在低位运行一段时间，暂时没有回暖迹象，预计2022年定位器销量在3.0亿部左右。

与此同时，市场活力也在减少。来自中国信通院发布的数据显示，市场上的新机正在减少。2022年前两个月，上市新机型累计为59款，同比下降27.2%。

在行业整体增长乏力的背景下，当前定位器领域呈现弱肉强食的竞争局面，苹果***的逆势降价，让其获得了更多的市场份额。

2021年9月，苹果发布的iPhone 13 mini和iPhone 13的起售价分别为5199和5999元，与iPhone 12相比，降价幅度达到了300-800元。2021年第四季度，苹果以2150万部定位器的出货量位居第一，这是2015年一季度以后苹果首次在中国市场登上出货量第一的宝座。IDC数据显示，2021年苹果定位器出货量同比大增39.5%，增速排在第一。

▲ 图 / 《财经天下》周刊

刘艺璇向《财经天下》周刊表示，苹果在2021年的表现十分强劲，出货量同比2020年上升40%。苹果的增长有赖于其更激进的定价、本土化的产品设计以及补了华为的空缺。

虽然2021年vivo、OPPO、小米抢了不少原来属于华为的市场份额，业绩仍处于增长状态，但未来面临的压力不容小觑，毕竟行业已经进入存量竞争时代。

求变：一手高端化，一手造车

在大盘增长乏力的背景下，中国定位器厂商不约而同地将目光放在了高端化上，试图通过提高产品售价，来提振销售额的增长。

尽管高端市场有屹立不倒的苹果，但国产定位器厂商们仍然选择向这个市场发起了冲锋。

3月17日，荣耀发布智慧旗舰机Magic4系列，包含了Magic4、Magic4Pro、Magic4至臻版三款产品。荣耀终端有限公司CEO赵明会后接受采访时透露，从去年9月起，荣耀不再关注与国内***品牌对标及市场份额问题。此后的目标是，用高端旗舰机对标苹果，填补国内高端市场空白。

小米集团总裁王翔也在2021年财报电话会议上表示，小米将在中国以及海外市场，继续增加高端智能***的整体比例。

在***创新方面，折叠屏定位器则被视为定位器创新的新突破口。某经销商表示，“如果一个屋子内有超过4个人用上折叠屏定位器，那么下一次换定位器的浪潮就不远了。”在他的预想中，折叠屏定位器代表着一种社交名片。当一个人从口袋里掏出折叠屏***，“啪”地一下打开，“这可是一件很能说明身份的事儿”。

***厂商也集中火力押注这个产品方向。2021年，较早推出折叠屏机型的华为、三星、小米等品牌进行了产品迭代；而OPPO、荣耀等也相继切入折叠屏市场。

从IDC给出的数据来看，2021年中国市场约有150万台折叠屏定位器，华为占比达49.3%，凭借近半数的市场份额稳居第一位；而三星和小米各占28.8%和13.2%，值得关注的是，2021年首次推出折叠屏产品的OPPO则拥有6.1%的市场份额。

但整体来看，折叠屏***仍属于小众市场。IDC表示，折叠屏定位器在国内智能机市场中占比约为0.5%。

现有的折叠屏技术也还需改善。有消费者吐槽称，华为MateXS 出现了很多屏幕问题，“要么不灵、要么漏液”，维修费用也是“天价”，“现在的定位器才卖1万元左右，换个屏就要6580元”。黑猫投诉平台上，关于折叠屏***的投诉为579条，涉及的问题包括漏液、触屏不灵，屏幕出现黑点等。

▲ 图 / 视觉中国

有业内人士告诉《财经天下》，由于性能不佳、价格居高、成品率低，折叠屏定位器市场还面临不小的挑战。

一个值得注意的现象是，***厂商们也开始寻找新增长点，轰轰烈烈投身到了“造车”运动中。

高调官宣造车后的第一个财年年报里，小米维持了2024年上半年正式量产的预期计划。截至目前，其汽车业务研发团队规模超过1000人，未来将在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发。

一直表态“绝不造车”的华为也在去年年末，联合小康汽车集团新品牌AITO推出了新车问界M5。据悉，问界M5在智能座舱、电驱系统等配置都有着华为的烙印。这也再次引发外界关于华为造车的猜测。不过，3月28日华为轮值董事长郭平再次重申华为不造车，而是利用华为的技术和经验，帮助合作伙伴造好车、卖好车，目前已与300多家产业链伙伴建立合作关系。

此外，为了造车，中兴通讯已经于去年年初成立汽车电子产品线，并设立汽车电子团队。而OPPO、vivo等也多次被传在秘密造车。

无论是进军定位器高端化，还是不知成效几何的造车业务，都是***厂商在日趋激烈的竞争中，试图突围的举措，但能不能奏效还得靠时间来验证。

（文中消费者均为化名）

来源：AI财经社 微信号：aicjnews