这个其实很好解释。

这本质上是个数学问题。

要求配售卫生巾的，往往说“这是一半乘客的要求”，当然，搞投票拉支持的时候，都是捡大数说，卫生巾问题很容易就变成全体女性的问题，然后就是一半人的需要，和另一半人对立一下，热度就上来了。

实际上，“今天我需要卫生巾”，只是人群中大概4%左右人口的问题：

卫生巾是经期用品。

人群中有一半性别是不使用卫生巾的。

然后在女性中，月经年龄大体上是从14岁到55岁，不到女性总人口的一半。

然后在有月经的女性中，经期平均是5天。

这样，在一个车厢的人中，刚好需要卫生巾的人，就是一半的一半的六分之一，也就是1/24，差不多相当于4%左右人口的这样一个需求。在乘坐火车的人口中，这算是一个比较小的需求了。在有限的火车售货推车中，基本上就很难为它准备一个位置。

数学角度讲，就是这样的。

当然以上模型不准，但是我要说“高铁男性乘客超过50%”你会说我是性别歧视或者性别固化。我要是说“大多数女性都会在经期前后随身携带卫生巾”，你又会说“我们有这个权利”。所以咱就糙算，4%。

如果再考虑女性在使用卫生巾的时候，还有不同品牌、规格的需求，那么就更加细碎，火车的流动售货推车是没办法满足这些细分需求的。如果再考虑女性在购买此类用品时的心理因素，那么在手推车里放的几包卫生巾，很可能要磨损到不能销售或者到过期，也没法卖出去。

在火车上，确实，人可能有各种临时性的需求，但是是不是所有临时性的需求必须要火车来提供满足，恐怕需要再讨论一下。卫生巾不售卖的主要原因，大概就是以上数学、品牌选择和消费心理等多种因素。你在火车上不可能买到你想要的一切。

可能一段时间内，在高铁、飞机和长途客车上都买不到卫生巾，买到也不一定合意。所以还是建议经期女性，根据自己需要，在经期来临前后自己准备一下，更安心一些。

有人觉得，高铁上提供卫生巾没多难，应该提供。

前面我讲到了需求概率，也讲到了售货车的空间紧张。

我没讲“汽水啤酒卫生巾”这样的吆喝会引起非议呢。不过这点咱们先不说，涉及到习俗与歧视的这部分，咱先不讨论。

一些人认为卫生巾牌子和型号不重要，其实对女性来说，这些反倒比男性认为的重要的多。

我就提另外一个场合，一个同样是出门在外，更具有隐私性、空间也更充裕的场合——酒店客房，它也是不陈设卫生巾的，至少以我孤陋寡闻，见到的各种档次的酒店，放安全套的酒店有很多，放卫生巾的我是一个都没看到过。

那是为什么呢？

难道住酒店的女性就不需要卫生巾了吗？

相比不是这样，但是住酒店的女性，在需要的时候，也只能下楼到附近便利店去买一包。

为什么？

大概还是因为和牌子、型号之类的有很大关系，也大概是因为，酒店方认为，你来酒店，用上安全套的概率要比用上卫生巾的概率要大得多得多。而在酒店客房放置卫生巾，可能会让一些住客不满吧？

那么不同文化情况下，又是如何呢？不知道海外的酒店，是不是客房有陈设卫生巾或者棉条？知道的可以讲讲。

对女性消费者来说，如果在酒店客房看到陈设的卫生巾，你会用吗？你会觉得安全吗？

另一方面，当然，如果不是买，而是求助于女性乘客或者女性乘务员，“要”一片应急，是不是可以呢？

当然可行。

但是如果乘务员每天都要送一两片卫生巾出去，我觉得火车上的乘务员本来就辛苦加上薪水不怎么高，还要义务送出卫生巾去……大概就太难为人家了。

那向乘务员私下买一片卫生巾行不行呢？倒是解决了乘务员自费助人的问题，但是保不齐回头你就投诉一下，说乘务员违规卖没有列入售货车的商品，卖一片卫生巾牟利。然后她丢了工作，你也被退回了一片卫生巾的费用，我觉得，你就放过可怜的乘务员吧！

可能就剩下求助于其它女性乘客这一条路了，但是向陌生人求助，还是为这种事……想起来也真是为难啊！

所以呢，自己平时一定要准备一片卫生巾吧！就像某些男性的钱包里放一片安全套，或者老贼的钱包里放一枚刀片一样……

其实，高铁上卖不卖卫生巾，更是一个经营问题。

高铁小推车上，一定是卖的好的品类就会逐渐丰富，卖不动的就萎缩乃至取消。

如果今天400万高铁乘客，有50个人需要准备卫生巾，那么你猜铁总会不会为全部3300次车准备卫生巾？

还有，没有卫生巾，这几十个乘客有抱怨。但是准备某个品牌某种型号的，这50人不抱怨吗？她们的满意度就提高了吗？这个满意度会影响她们下一次乘车吗？

在没有明确回报，甚至可能还带来副作用的情况下，高铁大概会选择只挨一次骂。

另外，这里讨论的是高铁小推车上为什么没有卫生巾的问题。

但是换一个场景，高铁的餐车可不可以卖卫生巾，适不适合卖呢？建议去问一下了解一下，也许问得多了，餐车就可以标配卫生巾了呢……

来源：知乎