消失的新能源品牌:骗走政府66亿,挥霍无度、花样作死,光速倒闭

2015年前后,国内向来比较沉默的汽车行业,突然涌起了一股造车热潮。 一夜之间冒出了近百家新造车企业,它们通过贴上「新能源汽车」、「互联网汽车」等有别于传统汽车的标签,自称为“造车新势力”。 至于为何会出现这种景象,行业内一直都没有一个统一的答案,最流行的几个说...

2015年前后,国内向来比较沉默的汽车行业,突然涌起了一股造车热潮。
一夜之间冒出了近百家新造车企业,它们通过贴上「新能源汽车」、「互联网汽车」等有别于传统汽车的标签,自称为“造车新势力”。
至于为何会出现这种景象,行业内一直都没有一个统一的答案,最流行的几个说法是:
(1)特斯拉在2014年免费对外公开了所有专利,没有了技术壁垒和专利墙,从而共产党了整个新能源行业,开启了「新势力元年」。
(2)也有说是政策导向,国家对新能源汽车的补贴力度持续加大,明确了未来汽车产业的发展方向,开放了风口。
(3)还有说是因为我国燃油车产业第一波创业浪潮结束,刚好赶在力帆、猎豹、海马等一大批传统自主品牌,进入倒闭阶段,大量闲置的生产线和造车资质,给造车新势力带来了抄底接盘的最佳时机。iOS链接

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