@木遥：纽约客发了一篇关于 Elon Musk 的长篇报道：***.newyorker.com/***gazine/2023/08/28/elon-musks-shadow-rule

摘录几个非常有趣的点：

– 星链在俄乌战争中的应用使得各国政要不得不用一种几乎是对待政治领袖的态度对待 Musk，包括五角大楼。五角大楼一名官员在接受采访的时候说他不得不先征求 Musk 的意见再发言。LinkedIn 的创始人 Reid Hoff***n 说 Musk 对很多事情的态度就像太阳王路易十四一样：朕即国家。

– 一些接近 Musk 的人把他近年来政治上的极右化和他喜欢自己给自己开药的习惯联系在一起。摘引一段原文：「马斯克说他现在大部分时间都住在德克萨斯州湿地附近的一座简朴房子里，靠近SpaceX的设施。去年接受采访时，他坦言感到相当孤独。 他曾表示自己的职业生涯包含了极高的成就、可怕的低谷和持续不断的压力。 2018年，泰晤士报报道称，特斯拉董事会成员对马斯克使用处方安眠药安必恩感到担忧，该药物可能引起幻觉。华尔街日报今年早些时候报道称他使用***，这种药物在治疗抑郁症和作为派对**方面越来越受欢迎，并且有几位了解他习惯的人证实了这一点。」

– 美国交通部曾经不得不通过漫长的会议施压才使得 tesla 回滚了自动驾驶软件中的一个新功能：当系统认为有必要的时候可以用慢速闯过 stop sign。Tesla 辩解说人类一直都是这么做的，AI 为什么不能做人类一直都能做的事。交通部说人类一直这么做不等于你能把这个东西写到程序里，因为法律就是法律，法律要求你看到 stop sign 就要停下来。

（文章没有展开这部分，但我觉得这个争议很好体现了自动驾驶的法律难点。人类驾驶的时候并不百分之百遵循交通法规，以美国为例，在限速 65 miles 的公路上你只要速度别超过 75 miles 基本上**就会睁一只眼闭一只眼，犯不着为了这么点超速把你拦下来，这是一个大家都心知肚明的默契。但工程师应该把这件事告诉 AI 吗？还是说 AI 反而必须老老实实在大家都开到 75 的路上遵循限速开 65？这不是一个有特别显然答案的问题。